İstanbul'daki çoğu kiralama saatle ölçülür; bu rota ise bir günle. Şehrin güneyinde Marmara Denizi, çamları ve boyalı ahşap dokusuyla dört yerleşik ada barındırır; onlara özel yatla ulaşmak, yolculuğun kendisini gezinin yarısı yapar. Uzun formatın nasıl işlediği aşağıda.

Boğaz bir tiyatro sahnesi — saraylar, köprüler, trafik. Adalar ise tam ters kayıttan konuşur: tekne boğazdan çıkıp silüeti kıç tarafta bırakınca Marmara dümdüz ve alabildiğine açılır, telefonlar daha seyrek çıkar, teknedeki en gürültülü şey çaydanlık olur. Bu gezi, rota haritamızda uzun seçenek olarak listelenen turdur ve etiketin hakkını verir — bir öğleden sonra değil, tam bir gün ayırın.
Adaların büyüğü ve fotoğraflarına en çok benzeyeni: su hattından yamaca tırmanan beyaz ve vişneçürüğü Osmanlı dönemi ahşap köşkler, ferforjelerin ardında bahçeler, tepede çam sırtları. Adalarda motorlu trafik kısıtlı olduğu için kıyı, birkaç yüz metre açıktan bile tuhaf bir sessizlikle okunur — motor uğultusu yok; kordonda yalnızca bisikletler ve yürüyenler.
Daha yeşil, daha dik; çam ormanı yer yer neredeyse suya iner. Koyları seferin gözde molasıdır: kaptan usulca sokulur, demir bırakılır ve öğle yemeği liman gürültüsü yerine esintiyle gelen reçine kokusu eşliğinde yenir.
İki küçük kız kardeş. Burgazada alçak, yumuşak hatlı ve durgun; kıyısı mütevazı ahşap evlerden bir çizgi. Şehre en yakın duran Kınalıada ise adını çıplak yamaçlarının kına renginden alır. Yanı başlarından geçebilmek, özel teknenin kazandırdığı şeydir — tarifeli vapurlar onları manzara değil, durak sayar.
Önce işin dürüst tarafı: Boğaz'ın kendisinde kimse yüzmez — orası ciddi akıntısı olan, işlek bir gemi trafiği hattıdır ve kaptanlar bunu tartışmaya bile açmaz. Adaların çevresinde tablo değişir. Sıcak sezonda, kabaca mayıstan ekime, kaptan vapur ve yük gemisi hatlarından iyice uzak bir koyda demirler, merdiven suya iner ve Marmara havuzların yapamadığını yapar: tuz, derinlik ve ufukta bir şehir silüeti. Sezon dışında tur yine yapılır; yüzme baharı bekler.
Gün ışığını asıl yerinde harcamak için erken çıkılır; tekne boğazdan çıkarken çaylar doldurulur.
Açık su, arkada küçülen şehir, eşlik eden martılar. Geçiş için günün en sakin saatleri.
Heybeliada ya da Büyükada açığında demir atılır; sezonunda ilk yüzme molası burada, gemi trafiği hatlarının uzağında verilir.
Kişi başı €30'dan ikram — öğle menüsü, kanepeler ya da dolu bir sofra — veya çoğu yatta memnuniyetle karşılanan kendi pikniğiniz.
Ahşap cepheler ve çam sırtları boyunca, ağaçları koklayacak kadar yakından ağır bir geçiş; grup oylarsa ikinci bir yüzme molası.
Dönüş, güneş arkanızda Marmara'ya inerken şehir ışıkları önünüzde yükselsin diye zamanlanır — kışın beş sularında, haziranda sekizi epey geçe.
Mayıs–ekim arası sıcak sezondur ve bu turun doğal penceresidir — yüzme molaları o dönemde verilir. Tekneler yıl boyu seferde ve kapalı salon taşır; yani pırıl pırıl bir kış geçişi de mümkündür, yalnızca daha kuru geçer. Yaz ortasında hafta sonları en yoğun dilimlerdir; hafta içi kalkış koyları daha tenha bulur.
Tam günlük bir kiralama olduğu için iki saatlik bir turdan bir planlama mesajı fazlasını hak eder: kişi sayısı, tercih edilen tarih, ikram mı kendi sofranız mı ve yüzmenin sizin için önemi. Bunları WhatsApp'tan gönderin — yanıtlar genellikle 15 dakika içinde gelir — ya da aynı ayrıntıları charter planlayıcısında toplayın; rota, grubunuza göre fiyatlandırılmış hâlde gelsin.
Sezonunda evet. Kabaca mayıstan ekime kadar kaptan, gemi trafiği hatlarından uzakta, adalara yakın koylarda demirler ve misafirler teknenin merdiveninden denize girer. Boğaz'ın kendisinde yüzmek ise asla gündeme gelmez — orası güçlü akıntıları olan aktif bir gemi geçiş kanalıdır.
Standart format suyun etrafına kurulu: adaların köşkleri, tepeleri ve koyları en iyi güverteden görünür; karada zaten motorlu trafik kısıtlıdır. Bir adaya adım atmak sizin için önemliyse planlama sırasında söyleyin; gün buna göre kişiye özel şekillendirilir.
Bu, İstanbul menüsündeki uzun formatlı gündür: iki-üç saatlik Boğaz turunun aksine sabah kalkış, altın saat civarında dönüş. Net saatler rezervasyon sırasında kararlaştırılır; çünkü tekne, sezon ve yüzme molalarınız zamanlamayı birlikte şekillendirir.
Uygun havalarda evet — kalkışlar günün daha sakin sabah saatlerinde yapılır, teknede kaptan ve mürettebat bulunur, Marmara ayağı açık deniz olsa da kısadır. Aileler bu turu düzenli olarak üç kuşak günü şeklinde yapıyor; rezervasyonda yaşları söyleyin, tekne onlara göre eşleştirilsin.

2026'da İstanbul'da yat kiralama nasıl işler: WhatsApp'tan 2 saati €300'den başlayan özel bir yat ayırtın, dahil olanları görün, rota ve iskele seçin.
İncele →
İstanbul'da arkadaşlarla yat partisini planlayın: gün batımı aperitifinden karaoke gecesine 9 format; tekne ilk 2 saat için €300'den.
İncele →
İstanbul'da teknede bekarlığa veda partisini 1 hazır akışla düzenleyin: süsleme, DJ, fotoğrafçı, pasta anı ve €300'den başlayan tekne.
İncele →Buraya yazın - buton metninizi doğrudan WhatsApp'ımıza gönderir. Köprüye lazer yazı? Gece yarısı pasta? Güvertenin üstünde drone? Hepsini okuyoruz.
WhatsApp'a gönderTarihi, vesileyi ve kişi sayısını yazın - uygun yatlar, menü fikirleri ve net fiyatla dönüyoruz.